Part-tempo 4WD: Sto chì o l'é un scistema de traçion à quattro-reue donde o condutô o peu seleçionâ manualmente tra a traçion à doe -reue e a traçion à quattro-reue. O condutô o cangia tra doe -modalitæ de traçion in scê reue e in scê quattro -traçion in scê reue, con açende ò desconnectâ a custodia de trasferimento, à segonda de condiçioin da stradda. Sta chì a l'é a modalitæ de guidda ciù commun pe-i veicoli feua stradda ò i SUV à quattro reue. O seu avvantaggio ciù scignificativo o l'é a poscibilitæ de seleçionâ a modalitæ de guidda in base a-e condiçioin reale, ch'o ô rende relativamente econòmico. Utilizzâ a traçion à doe-reue in scê stradde asfaltæ; seleçionâ a traçion à quattro-reue in piövia ò in nive pe megioâ a traçion e a maneggiabilitæ do veicolo.
4WD à tempo completo-: sto treno de trasmiscion o no domanda l'input do condutô. E reue davanti e derê mantëgnan de longo unna modalitæ de traçion à quattro-reue. Inta guidda, a torsion de sciortia do motô a l'é fissâ à un rappòrto de 50:50 tra e reue davanti e derê, ch'a l'assegua unna distribuçion da torsion pægia. I scistemi 4WD à tempo pieno offrivan unn'eccellente maneggiabilitæ e tracciamento, che consentan unna guidda sensa problemi in scê stradde asfaltæ. Tutte e mainee, i seu desvantaggi son ascì òvvi: o consumma ciù carburante e o l'é meno econòmico. Pe de ciù, o veicolo o l'à mancansa de nisciun meccanismo pe controllâ e differense de speditessa di pneumatichi; se un pneumatico o lascia o terren, o veicolo o peu ëse bloccou e no poei anâ avanti. À tutti i mòddi, l’é stæto sviluppou ascì di scistemi intelligenti de trasmiscion à tutte e reue, comme o quattro de Audi. Quande o s’attreuva de condiçioin particolæ in sciâ stradda, o peu redistribuî a torsion, con allocâ ciù torsion a-e reue de trasmiscion no sciortindo, e resòlve coscì i desvantaggi di ciù vegi scistemi de trasmiscion con tutte e reue.
I scistemi de guidda à domanda permettan a-i veicoli de deuviâ un computer pe controllâ e seleçionâ a modalitæ de guidda appropriâ pe-a scituaçion corrente. In scê stradde normale, o veicolo pe commun o deuvia a traçion in scê reue derê-. À tutti i mòddi, quande s'attreuva de pescime condiçioin de stradda ò un sciortî da reua de trasmiscion, o computer o l'individua automaticamente sto fæto e o distribuisce de botto a torsion do motô a-e doe reue davanti, con passâ pe natua a-a trasmiscion à quattro reue. Sto fæto o l'elimina a neçescitæ de giudiçio do condutô e fonçionamento manuâ, ch'o ô rende ciù façile da deuviâ. À tutti i mòddi, in confronto a-o çervello de l’òmmo, i computer reagiscian ciù a-a lenta e sto fæto o redue ascì o senso de contròllo e o piaxei de guiddâ. Quande s'attreuvan de fronte à unna gran varietæ de veicoli in sciô mercou e confrontæ i prexi, no desmentegæ de consciderâ con attençion e vòstre neçescitæ reali. Mentre negoçiæ i prexi, studiæ con attençion o scistema de guidda do veicolo e e prestaçioin feua stradda; a çernia da modalitæ de guidda appropriâ a l'assegua che a vòstra machina stæta çernua a segge megio adattâ a-e vòstre esigense.
